柴发机组为什么油耗比较大？

机油一般通过活塞环和环槽的间隙，气门和导管的间隙进入燃烧室。它窜入的直接起因是第一道活塞环在上止点附近因为它运动速度急剧下降，就把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。因此，活塞环和活塞的配合间隙、活塞环的刮油量以及刮油能力、燃烧室内的压力以及机油粘度都和机油消耗量紧紧相关。

从运行条件而言，操作的机油粘度太低，发电机速度以及水温过高，汽缸套变形超过限度，起动停机次数频繁，发电机零件损伤太大，油面太高等等都会让机油消耗量增多。

由于连杆弯曲、机体整形公差实现不了要求而造成的活塞跑偏(他标志是沿活塞销孔轴线的两端，一边活塞环岸部以及另一边活塞裙部发生缸套和活塞磨损的痕迹)，也是致使机油消耗量增多的一个关键因素。

采用扭曲环和组合油环，对减轻机油消耗量有明显的作用，尤其是组合油环重量轻，三片构成无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性不错，涨圈让油环侧面紧贴在环槽上。

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